FORSIDE   |   LANDE   |   INSPIRATION   |   BILLEDER   |   OM OS  |   KONTAKT  


EARTHRACE

22. august 2007 | | Af Peter Steen Leidersdorff

EARTHRACE er bygget for at slå rekorden for en verdensomsejling, som går gennem både Panama-kanalen og Suezkanalen. Rekorden er nu 75 dage, men EARTHRACE vil slå rekorden med 10 dage, eller mere.
 
Ideen til Earthrace blev født for nogle få år siden, da en klarttænkende olieudvindings tekniker fra New Zealand, Pete Bethune, indså at biologisk brændstof havde en fremtid. Det var allerede tilgængeligt, men hvad hvis alle brugte det? Ville det gøre en stor forskel i verden? Bethune`s idè blev hurtigt til et personligt korstog, og for at skabe opmærksomhed omkring det, planlagde han at sejle rundt om jorden i en båd, drevet af motorer der kørte på svinefedt og fritureolie, i et forsøg på at slå rekorden som i øjeblikket indehaves af Cable and Wireless Adventurer.
Adventurer`s rekord er på 74 dage, 20 timer og 58 minutter. Den blev sat i 1998 i en dieseldrevet speedbåd, designet af den Engelske båddesigner Nigel Irens. Den blev kaldt en "modificeret monohul" men var i virkeligheden en 115 fods trimaran.
 
Økoracer
Faktum er at der er tale om en 24 meter lang og 7 meter bred stålgrå racerbåd med tre skrog. Den har to stabiliserende vinger, så den kan klare selv høje bølger på åbent hav. Indeni ligger der to Cummins 540-motorer som kører på 100 % biodiesel fremstillet af dyrefedt og sojabønner! Den pløjer sig gennem vandet og bølgerne som en ubåd.

På vej jorden rundt
EARTHRACE er bygget for at slå rekorden for en verdensomsejling, som går gennem både Panama-kanalen og Suezkanalen. Rekorden er nu 75 dage, men EARTHRACE vil slå rekorden med 10 dage, eller mere. Det andet mål er at fortælle verden om vedvarende og miljørigtig energi bl.a. biodiesel. Båden med den amerikanske-newzealandske besætning besøger nu forskellige europæiske havne for at søge sponsorer til projektet.
 
Turen vil gå fra øst til vest, med start og slut på Barbados. Reglerne for sejladsen siger Earthrace må passere gennem to kanaler, Panama og Suez i dette tilfælde, hvilket sparer dem for den sydlige rute der normalt bruges af sejlere.
 
Fakta EARTHRACE
Type Treskroget speedbåd med ”wavepiercer'' stævn
Længde 24 meter
Bredde 7 meter
Dybgang 1,3 meter
Motor 2 x 540 HK Cummins Mercruiser
Fart 45 knob = 90 knob/time
Brændstof 100 % biodiesel
Materialer Skroget er bygget af karbon og kevlar
Vindspejlet af 17 mm



Vælg land: